Soovin jagada teiega meie uut tehasest väljas saadetist, millega me edukalt äärmiselt lühikeste tähtaegade all toime tulime.
Saime oma India partnerilt tellimuse, mis nõudis meilt 1. novembriks ETD Tianjinist Nhava Shevasse suunduva 1X40FR OW lasti broneerimist. Peame saatma kaks lasti, millest üks on 4,8 meetrit lai. Pärast seda, kui olime saatjaga kinnitanud, et last on valmis ja seda saab igal ajal laadida ja teele panna, korraldasime broneeringu kohe.
Tianjinist Nhava Shevasse on aga ruumi väga vähe ja klient soovis ka kõige varasemat väljumist. Selle väärtusliku ruumi saamiseks pidime vedajalt eraldi loa saama. Just siis, kui arvasime, et kaup saabub sujuvalt teele, teatas saatja meile, et nende kaupa ei saa 29. oktoobriks soovitud ajal kohale toimetada. Varaseim saabumine oleks 31. oktoobri hommikul ja võimalik, et laev jääb maha. See on tõesti halb uudis!
Arvestades sadama sisenemise ajakava ja laeva väljumist 1. novembril, tundus tähtajast kinnipidamine tõepoolest keeruline. Aga kui me seda laeva kätte ei saa, vabaneb varaseim koht pärast 15. novembrit. Kaubasaajal oli lasti hädasti vaja ja ta ei saanud endale viivitust lubada ning me ei tahtnud raskelt teenitud kohta raisata.
Me ei andnud alla. Pärast vedajaga suhtlemist ja läbirääkimisi otsustasime veenda lastisaatjat tegema ühiseid pingutusi selle laeva püüdmiseks. Valmistasime kõik ette, leppisime terminalis kokku kiire pakkimise ja taotlesime vedajalt erilaadimist.
Õnneks saabus ülegabariidiline kaup 31. oktoobri hommikul terminali plaanipäraselt. Tunni aja jooksul õnnestus meil kaup maha laadida, pakkida ja kinnitada. Lõpuks, enne keskpäeva, toimetasime kauba edukalt sadamasse ja laadisime laevale.
Laev on lahkunud ja ma saan lõpuks jälle kergemini hingata. Soovin avaldada tänu oma klientidele, terminalile ja vedajale nende toetuse ja koostöö eest. Koos töötasime kõvasti, et see keeruline operatsioon laevavälise kaubaveoga lõpule viia.
Postituse aeg: 03.11.2023