Kuidas meie poolt ülegabariidilist lasti Ukrainasse saata Vene-Ukraina sõja ajal

Vene-Ukraina sõja ajal võib kaubavedu Ukrainasse meretranspordiga kokku puutuda väljakutsete ja piirangutega, seda eelkõige ebastabiilse olukorra ja võimalike rahvusvaheliste sanktsioonide tõttu.Kaupade meretranspordi kaudu Ukrainasse saatmiseks on järgmised üldised protseduurid:

Sadama valimine: Esiteks peame valima sobiva sadama kauba Ukrainasse importimiseks.Ukrainal on mitu peamist sadamat, nagu Odessa sadam, Tšornomorski sadam ja Mykolaivi sadam.Kuid nagu teate oog-lasti ja puistlastilaevade veoste kohta, pole ülalnimetatud sadamates Ukaines teenust.Tavaliselt valime lõppsihtkoha järgi Constantza ja Gdanski.Praegu väldivad paljud puistlastilaevad Venemaa ja Ukraina vahelise pingelise olukorra tõttu Musta mere piirkonda.Üks alternatiivne võimalus on kasutada ümberlaadimiseks Türgi sadamaid, näiteks Derince/Diliskelesi.

Saadetise planeerimine: pärast sadama valimist võtke saadetise üksikasjade kavandamiseks ühendust vedaja ja kohalike esindajatega.See hõlmab veoste tüübi, koguse, laadimisviisi, saatmismarsruudi ja eeldatava transiidiaja täpsustamist.

Rahvusvaheliste eeskirjade täitmine: enne veoste saatmist veenduge põhjalike uuringute läbiviimises ja Ukrainat puudutavate rahvusvaheliste sanktsioonide järgimises.Erilist tähelepanu tuleks pöörata tundlikele esemetele või veostele, mis võivad olla seotud sõjalise kasutamisega, kuna nende suhtes võivad kehtida kaubanduspiirangud.

Dokumentide ja protseduuride käsitlemine: veoste saatmiseks on vaja erinevaid dokumente ja protseduure, sealhulgas veolepinguid, saatedokumente ja tollidokumente.Veenduge, et kõik vajalikud dokumendid on koostatud ja teie kaup vastab Ukraina impordinõuetele.

Lasti ülevaatus ja turvalisus: meretranspordi ajal võidakse lasti kontrollida ja turvameetmeid, et vältida keelatud või ohtlike esemete saatmist.

Saadetise jälgimine: kui last on laevale laaditud, jälgime saadetise kulgu läbi vedaja, et tagada õigeaegne jõudmine määratud sadamasse.

Varasemate saadetiste jagamine, mida saatsime

ETD 23. juuni 2023

Zhangjia - Constantza

ZTC300 ja ZTC800 kraana

Ukraina sõda (1)
Ukraina sõda (2)
Ukraina sõda (3)
Ukraina sõda (4)

Dalian - Constantza

ETD: 18. aprill, 2023

KOKKU 129,97CBM 1 26,4MT/8 TK PUITKASTI

Ukraina sõda (5)

ETD 5. aprill

Zhangjiagang - Constantza

2 ühikut kraana + 1 ühikut buldooserit

Ukraina sõda (6)
Ukraina sõda (7)
Ukraina sõda (8)
Ukraina sõda (9)
Ukraina sõda (10)

Shanghai - Consantza

ETD 12.12.2022

-10 ühikut DFL1250AW2 – 10,0 x 2,5 x 3,4 / 9500 kg/ühik

- 2 ühikut DFH3250 - 8,45 x 2,5 x 3,55 / 15 000 kg/ühik

- 2 ühikut DFH3310 - 11 000 * 2 570 * 4 030 / 18800 KG/ühik

Ukraina sõda (11)
Ukraina sõda (12)
Ukraina sõda (13)
Ukraina sõda (14)

Shanghai -- Derince

ETD 16. nov 2022

8Veoautod: 6,87*2,298*2,335 m ;

10T/veoauto

Ukraina sõda (15)
Ukraina sõda (16)
Ukraina sõda (17)
Ukraina sõda (18)

Tianjinist Constantasse Rumeeniasse.

1 autokraana

QY25K5D : 12780×2500×3400 mm ;32,5T

Ukraina sõda (19)

Postitusaeg: august 02-2023